5月23日，在位于巴南區(qū)一品街道的重慶建工南部混凝土有限公司，一輛滿載原材料的貨車駛入工廠大門，通過原材料入場無人值守系統(tǒng)自助稱重，隨后前往地材取樣AI視覺識別系統(tǒng)進行抽樣檢測。

“以前抽樣檢測全由人工完成，難免有數(shù)據(jù)不準確或作假的可能?！敝貞c建工南部混凝土有限公司總經理劉富春表示，智能取樣由機器隨機抽取車載樣本，然后通過具有AI視覺識別功能的高清攝像頭，對樣本質量進行分析判斷，評判其是否符合混凝土原材料相關質量控制標準，“過關”后才能進入下一道工序。

劉富春說，得益于應用工業(yè)互聯(lián)網平臺，去年該企業(yè)產能利用率、運輸和泵送效率均提高20%以上，不僅節(jié)約成本320萬元，還節(jié)省不少人力。更重要的是，企業(yè)從傳統(tǒng)建材業(yè)粗放無序的經營方式，轉變?yōu)閺挠唵?、生產、物流到結算的全流程智能化運營。

武漢混凝土公司配送

通過建立資源協(xié)同服務云平臺，打通混凝土生產企業(yè)全產業(yè)鏈并讓其受益的，是重慶建工建材物流有限公司旗下的公魚互聯(lián)云平臺。

作為重慶建工集團控股子公司，重慶建工建材物流有限公司主營預拌混凝土生產、大宗物資采供集成服務等業(yè)務。一家傳統(tǒng)建材行業(yè)企業(yè)，為何做起與本業(yè)看似并無關聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網？

“這是因為，作為從業(yè)者，我們更理解行業(yè)痛點所在?！敝貞c建工建材物流有限公司董事長張興禮介紹，去年全國預拌混凝土產能超過60億立方米，產值超1萬億元，國內預拌混凝土企業(yè)數(shù)量超過1.1萬個，但行業(yè)普遍存在生產方式落后、產業(yè)協(xié)同性差、物流信息不對稱等問題，造成混凝土產品協(xié)同服務程度低、資源利用率低和附加值低。

為此，從2009年開始，重慶建工建材物流有限公司從滿足自身混凝土產銷業(yè)務需求出發(fā)，對預拌混凝土行業(yè)進行信息化技術研究與應用。至2015年，企業(yè)陸續(xù)開發(fā)出智能調度、綜合信息平臺等系統(tǒng)模塊。2016年起，開展混凝土攪拌站智能化升級，逐步實現(xiàn)原材料進廠、生產組織、產品質檢、調度運輸全過程信息互聯(lián)，并在2019年正式上線公魚互聯(lián)云平臺。

目前，公魚互聯(lián)云平臺可提供經營、采購、智能化生產、物流、運維、金融服務等六大賦能服務。比如，混凝土企業(yè)通過加載公魚互聯(lián)云平臺的智能生產功能，可實現(xiàn)生產全流程線上化、無人化和數(shù)據(jù)化；平臺上的物流配送功能，則好比建材行業(yè)的“滴滴打車”，通過智能優(yōu)化算法，讓混凝土生產企業(yè)與泵車運輸企業(yè)實現(xiàn)“貨、車線上匹配”，從而保障生產企業(yè)與混凝土施工企業(yè)的有效銜接。

截至目前，公魚互聯(lián)云平臺已與近5000家混凝土產業(yè)鏈供需企業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)互通，累計完成訂單超過50萬筆，交易金額逾50億元，實現(xiàn)產銷供應鏈實時協(xié)同，并躋身工信部2019年工業(yè)互聯(lián)網試點示范項目，為產業(yè)鏈上下游企業(yè)探索了一條線下與線上相結合、制造與服務相結合的創(chuàng)新發(fā)展模式，助推建材產業(yè)工業(yè)互聯(lián)網轉型升級。

（文章來源：重慶日報）